地圖無名道路怎樣增加名稱
提問人：一仙。 發布日期：2022-10-03 18:15:08 瀏覽：1434
最佳回答
我這次清明小長假出行，使用了地圖，同車的朋友打開的是地圖，在城市道路規劃路徑上，確實有所不同，我先不說誰方便，誰導航準，最起碼的一點，就是當我們的導航同時導入一條道路時，地圖能及時播報出這條道路的的名字，和道路指示牌一樣，而地圖卻顯示的是無名路，其播報名稱的道路和這條路在地圖上是重疊的，從這一點看說明地圖對新建道路名稱沒有及時更新，容易讓人進入錯誤路線，回來后，我果斷刪除，！
西安逸尚音樂 發表于 2022-10-03 18:36:17
其他回答
1.地圖對違章路段的提示較為細致，尤其是的測速路段。
2.城市道路數據無差異，和都可以覆蓋。但鄉間小路地圖的記錄的數據比更完善，很多無名道路地圖也能導航。
3.基于上面第2個原因，地圖抄捷徑的能力比強。我試過在番禺市良路進入市南路，的導航是按照正常道路走，這樣要多過一個紅綠燈 ，但是地圖懂得教我從小區外面的道路抄過，節省了一個紅綠燈。
4.在標注速度方面，同樣的設備，的靈敏度會好一點。特別是一些高架橋的岔口，如果車速快一點的話，已經過了可以變道的虛線了，但是地圖還沒提示，會導致錯過岔口的情況，但在這方面的標注和提示方面會靈敏一點、細致一點。
5.在AI算法方面，特別是碰上擁堵情況下的最優路線規劃方面，則是地圖略勝一籌。在節假日車流高峰的時候，到一個地方往往往往會有不同的道路選擇，究竟是走近而擁堵的道路，還是選擇遠而順暢的道路，這是比較糾結的。在這方面和的意見往往會不一樣，但是地圖對最快路徑的判斷會比地圖的要準確。
苦盡甘來 發表于 2022-10-03 18:45:17
各有千秋，我發表自己的見解:
1.地圖對違章路段的提示較為細致，尤其是的測速路段。
2.城市道路數據無差異，和都可以覆蓋。但鄉間小路地圖的記錄的數據比更完善，很多無名道路地圖也能導航。
3.基于上面第2個原因，地圖抄捷徑的能力比強。我試過在番禺市良路進入市南路，的導航是按照正常道路走，這樣要多過一個紅綠燈 ，但是地圖懂得教我從小區外面的道路抄過，節省了一個紅綠燈。
4.在標注速度方面，同樣的設備，的靈敏度會好一點。特別是一些高架橋的岔口，如果車速快一點的話，已經過了可以變道的虛線了，但是地圖還沒提示，會導致錯過岔口的情況，但在這方面的標注和提示方面會靈敏一點、細致一點。
5.在AI算法方面，特別是碰上擁堵情況下的最優路線規劃方面，則是地圖略勝一籌。在節假日車流高峰的時候，到一個地方往往往往會有不同的道路選擇，究竟是走近而擁堵的道路，還是選擇遠而順暢的道路，這是比較糾結的。在這方面和的意見往往會不一樣，但是地圖對最快路徑的判斷會比地圖的要準確。
1.地圖對違章路段的提示較為細致，尤其是的測速路段。
2.城市道路數據無差異，和都可以覆蓋。但鄉間小路地圖的記錄的數據比更完善，很多無名道路地圖也能導航。
3.基于上面第2個原因，地圖抄捷徑的能力比強。我試過在番禺市良路進入市南路，的導航是按照正常道路走，這樣要多過一個紅綠燈 ，但是地圖懂得教我從小區外面的道路抄過，節省了一個紅綠燈。
4.在標注速度方面，同樣的設備，的靈敏度會好一點。特別是一些高架橋的岔口，如果車速快一點的話，已經過了可以變道的虛線了，但是地圖還沒提示，會導致錯過岔口的情況，但在這方面的標注和提示方面會靈敏一點、細致一點。
5.在AI算法方面，特別是碰上擁堵情況下的最優路線規劃方面，則是地圖略勝一籌。在節假日車流高峰的時候，到一個地方往往往往會有不同的道路選擇，究竟是走近而擁堵的道路，還是選擇遠而順暢的道路，這是比較糾結的。在這方面和的意見往往會不一樣，但是地圖對最快路徑的判斷會比地圖的要準確。
宏玲 發表于 2022-10-03 18:45:30
個人見解：
1.地圖對違章路段的提示較為細致，尤其是的測速路段。
2.城市道路數據無差異，和都可以覆蓋。但鄉間小路地圖的記錄的數據比更完善，很多無名道路地圖也能導航。
3.基于上面第2個原因，地圖抄捷徑的能力比強。我試過在番禺市良路進入市南路，的導航是按照正常道路走，這樣要多過一個紅綠燈 ，但是地圖懂得教我從小區外面的道路抄過，節省了一個紅綠燈。
4.在標注速度方面，同樣的設備，的靈敏度會好一點。特別是一些高架橋的岔口，如果車速快一點的話，已經過了可以變道的虛線了，但是地圖還沒提示，會導致錯過岔口的情況，但在這方面的標注和提示方面會靈敏一點、細致一點。
5.在AI算法方面，特別是碰上擁堵情況下的最優路線規劃方面，則是地圖略勝一籌。在節假日車流高峰的時候，到一個地方往往往往會有不同的道路選擇，究竟是走近而擁堵的道路，還是選擇遠而順暢的道路，這是比較糾結的。在這方面和的意見往往會不一樣，但是地圖對最快路徑的判斷會比地圖的要準確
愛生活的皮皮魯 發表于 2022-10-03 18:59:14
的導到路線是:如意路-涼姚段-讓大段-無名路(地圖顯示藍色)-下錢線-502縣道-211縣道。在無名路塘弄村時，問路本地居民，得到的回答居然是走錯路了。還好老豆的堅持，沿著無名路一直前行，盡頭居然是502縣道?！菊?/p>
去四明山上說的一段話【提問】
的導到路線是:如意路-涼姚段-讓大段-無名路(地圖顯示藍色)-下錢線-502縣道-211縣道。在無名路塘弄村時，問路本地居民，得到的回答居然是走錯路了。還好老豆的堅持，沿著無名路一直前行，盡頭居然是502縣道?！净卮稹?/p>
從502縣道到211縣道，屬于四明山盤山公路的常規線路，一路的發卡彎、S灣一個連著一個?！净卮稹?/p>
10月5日下午，針對近日四川青城山景區指出的導航錯誤一事，地圖在官微復盤了此次問題出現的原因，并稱會時刻接受社會監督，不斷優化服務。【回答】
粉色學妹 發表于 2022-10-03 18:44:26
1.地圖對違章路段的提示較為細致，尤其是高速的測速路段。
2.城市道路數據無差異，和都可以覆蓋。但鄉間小路地圖的記錄的數據比更完善，很多無名道路地圖也能導航。
3.基于上面第2個原因，地圖抄捷徑的能力比強。我試過在番禺市良路進入市南路，的導航是按照正常道路走，這樣要多過一個紅綠燈 ，但是地圖懂得教我從小區外面的道路抄過，節省了一個紅綠燈。
4.在標注速度方面，同樣的設備，的靈敏度會好一點。特別是一些高架橋的岔口，如果車速快一點的話，已經過了可以變道的虛線了，但是地圖還沒提示，會導致錯過岔口的情況，但在這方面的標注和提示方面會靈敏一點、細致一點。
5.在AI算法方面，特別是碰上擁堵情況下的最優路線規劃方面，則是地圖略勝一籌。在節假日車流高峰的時候，到一個地方往往往往會有不同的道路選擇，究竟是走近而擁堵的道路，還是選擇遠而順暢的道路，這是比較糾結的。在這方面和的意見往往會不一樣，但是地圖對最快路徑的判斷會比地圖的要準確。
喬三喬四 發表于 2022-10-03 18:48:48
前幾年我還是用地圖，后來發現它規劃的線路太死板，多次走錯或其它原因，果斷卸載用，地圖我覺得更新非常快，新的線路，甚至無名小路都會規劃進來，今年與朋友去四川自駕，他用，我用，我們走到四川大邑境內發現修路，還是按照以前路線規劃，進入死胡同。而呢迅速規劃出小路，無名路更讓人驚嘆不已的是在一條未修好的道路人為損壞的一個小口子都給指導過去然后通向了所去的大路上，當時我朋友們全部卸載，都下載，不是催牛大家可以試試
小王子的玫瑰 發表于 2022-10-03 18:51:05
地圖為何可以導航與農村未硬化道路和硬化道路無關，只要是農村道路就可以衛星導航，它可以標注為無名路為您導航。
Iridesent 發表于 2022-10-03 18:51:27
各有千秋，我發表自己的見解:
1.地圖對違章路段的提示較為細致，尤其是高速的測速路段。
2.城市道路數據無差異，和都可以覆蓋。但鄉間小路地圖的記錄的數據比更完善，很多無名道路地圖也能導航。
3.基于上面第2個原因，地圖抄捷徑的能力比強。我試過在番禺市良路進入市南路，的導航是按照正常道路走，這樣要多過一個紅綠燈 ，但是地圖懂得教我從小區外面的道路抄過，節省了一個紅綠燈。
4.在定位速度方面，同樣的設備，的靈敏度會好一點。特別是一些高架橋的岔口，如果車速快一點的話，已經過了可以變道的虛線了，但是地圖還沒提示，會導致錯過岔口的情況，但在這方面的定位和提示方面會靈敏一點、細致一點。
5.在AI算法方面，特別是碰上擁堵情況下的最優路線規劃方面，則是地圖略勝一籌。在節假日車流高峰的時候，到一個地方往往會有不同的道路選擇，究竟是走近而擁堵的道路，還是選擇遠而順暢的道路，這是比較糾結的。在這方面和的意見往往會不一樣，但是地圖對最快路徑的判斷會比地圖的要準確。
亞特蘭蒂斯 發表于 2022-10-03 19:01:12
根本就沒有模擬導航，最新的這個版本真的很差勁，可是升級后又無法找到上一版本了。地圖還有一個缺陷就是很多道路識別不出名稱，都是用無名道路代替。
大傻子啊 發表于 2022-10-03 19:14:23
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2021-03-04 17:48:51
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