地圖多錢起步費？

樓主是咨詢的地圖打車功能的起步費嗎？每個城市的起步價不同，具體可以和出租車公司確認

導航時地圖上的車位光標外面有東南西北的指向，您可以通過這個指向識別方向

地圖（導航）有多牛？

導航軟件全分十分我可以給九分 不能說多好 本人屬于路癡那種 開車與走路 都用 車子2萬5+沒有違章（可能說你開車比較老實………… 不是的 本人急性子 自我感覺啊 就是預判 可以跑100不會90過 這是指速度 但是報的限速一般都會靠近它報的速度過 （安全原則上）當然也有不足 有些時候會繞路 特別是有小路那種）還有就是 城市道路 相對 播報清楚 走那個車道 事故高發點 車道左右有車并線等等提示非常清楚 路線非常好 比較省時 有兩個要吐嘈 一個是城市或 拐彎或匝道口提示沒有清楚 一個是 總愛走小道 （不能說車技差但是相對來說比較費心）本人兩個都用 這是我的心得

在城市交通中，地圖為人們提供了極大的方便。例如：輸入準確地址后，在哪坐哪路公共汽車，何時到站，何時到達目的地等一目了然，還有到站提醒呢！坐地鐵還告訴您目的地的出口，對路癡的我真是太方便了！

未來也許導航更牛，已經和北斗系統合作了，北斗已經超越美國的GPS

地圖（導航）有多牛？

地圖導航要做的好，我理解有幾個方面很重要：
1、數據要新
2、標注要準
3、規劃合理
4、引導及時接下來我們看看這幾個方面做的怎么樣：
1、網上能查到的是一個月更新一次，實際應該更快。而且的實時交通路況數據應該是分鐘級的更新。至少我用著感覺比地圖更新快多了。
2、標注這個可能跟設備也有關系，我手機和車上的都是，很少遇到不準的，連在路哪邊都很清晰。
3、規劃見仁見智，跟半斤八兩吧。在城市還好，農村遇到過規劃小路。。。
4、引導這塊我個人覺得比好點，更人性化。
綜合來看就是有強大的地圖數據保有量以及實時高頻率的數據更新能力。這個是他最牛逼之處。其他方面也不弱，整體就比較強了。

打車哪個平臺單子多,？

這個得取決于每個平臺的用戶使用數量，在打車的時候，用戶可以根據自己的喜好選擇某個平臺的網約車，那么該網約車平臺的單量自然就會比較大。比方說滴滴打車，堪稱網約車行業的翹楚用戶注冊量高達5億多，如果用戶有根據喜好去選擇，那么自然會是滴滴比較多。【摘要】打車哪個平臺單子多？,【提問】這個得取決于每個平臺的用戶使用數量，在打車的時候，用戶可以根據自己的喜好選擇某個平臺的網約車，那么該網約車平臺的單量自然就會比較大。比方說滴滴打車，堪稱網約車行業的翹楚用戶注冊量高達5億多，如果用戶有根據喜好去選擇，那么自然會是滴滴比較多。【回答】如果用戶不勾選指定平臺的網約車，或者勾選了多個網約車平臺，那么是按照統一的標準進行平等派單，也就是說各個品牌派單的機會都相同，可以說，屆時哪個平臺的汽車離乘客比較近，那么哪個平臺接到單的機會就會比較大。【回答】希望對您有所幫助【回答】

這個得取決于每個平臺的用戶使用數量,在打車的時候,用戶可以根據自己的喜好選擇某個平臺的網約車,那么該網約車平臺的單量自然就會比較大。比方說滴滴打車,堪稱網約車行業的翹楚用戶注冊量高達5億多,如果用戶有根據喜好去選擇,那么自然會是滴滴比較多【摘要】打車哪個平臺單子多？,【提問】這個得取決于每個平臺的用戶使用數量,在打車的時候,用戶可以根據自己的喜好選擇某個平臺的網約車,那么該網約車平臺的單量自然就會比較大。比方說滴滴打車,堪稱網約車行業的翹楚用戶注冊量高達5億多,如果用戶有根據喜好去選擇,那么自然會是滴滴比較多【回答】

個得取決于每個平臺的用戶使用數量，在打車的時候，用戶可以根據自己的喜好選擇某個平臺的網約車，那么該網約車平臺的單量自然就會比較大。比方說滴滴打車，堪稱網約車行業的翹楚用戶注冊量高達5億多，如果用戶有根據喜好去選擇，那么自然會是滴滴比較多。【摘要】打車哪個平臺單子多？,【提問】個得取決于每個平臺的用戶使用數量，在打車的時候，用戶可以根據自己的喜好選擇某個平臺的網約車，那么該網約車平臺的單量自然就會比較大。比方說滴滴打車，堪稱網約車行業的翹楚用戶注冊量高達5億多，如果用戶有根據喜好去選擇，那么自然會是滴滴比較多。【回答】

地圖首次簽到可以積多少分？

活動規定：每個號只可以領取并使用同類CDKEY一次。沒時間上網簽到的可以用智能手機上網簽到