華為AR高精度地圖標注怎么弄？華為手機自帶地圖標注公司位置信息服務
布希里地圖標注
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發布時間：2021-02-22 15:33
【摘要】▲點擊上方 雷鋒網 關注華為發布AR高精地圖，2020年將落地1000個地點。華為的版圖正在變強。任正非曾說過，華為不造車，但要做車聯網，目前看華為在行動。現如今全球車企自動駕駛量產時間集中在2021年左右，高精地圖作為其中的必要技術理應更早落地，預計2020年將成為主機廠確定供應商的年份。從華為近段時間的動作來看，其也在為自動駕駛時代的到來做準備。而對于地圖能力的爭奪，則成為華為備戰自動駕駛增量供應商中的重要一環。...
在車聯網領域，華為的版圖正在變強。任正非曾說過，華為不造車，但要做車聯網，目前看華為在行動。現如今全球車企自動駕駛量產時間集中在2021年左右，高精地圖作為其中的必要技術理應更早落地，預計2020年將成為主機廠確定供應商的年份。
從華為地圖標注近段時間的動作來看，其也在為自動駕駛時代的到來做準備。而對于地圖能力的爭奪，則成為華為地圖標注備戰自動駕駛增量供應商中的重要一環。
開始申報甲級測繪資質，到確認發布地圖服務，并可精準至分米級，這一系列操作的背后說明了華為高精地圖產品鏈正越來越完善。
申報甲級測繪資質
隨著自動駕駛商業化提速，與之配套的地圖產業也迎來關鍵期，其中，高精地圖作為其支柱核心，正迎來一波爆發，測繪資質、審號圖成關鍵。
7月5日，自然資源部網站公示了華為地圖標注旗下北京華為數字技術有限公司導航電子地圖制作的甲級資質申請。
在業內從業人員看來，導航電子地圖制作的甲級資質，是含金量最高的甲級測繪資質之一。
截至目前，全國市場有19家公司具備該資質，包括四維圖新、易圖通等地圖服務商，、滴圖科技等互聯網公司。
在眾多競爭對手和潛在入局者紛紛踏足高精地圖領域的前夜，華為明確表示進軍高精地圖，意欲何為？
事實上，在自動駕駛風口未起時，華為地圖標注就已經開始深度介入車聯網領域。2013年12月，華為地圖標注發布了自主研發的ME909T車載模塊并承諾今后每年會投入上億元用于與車聯網相關的研發，由此宣布邁進車聯網。
此后，華為地圖標注頻頻和主機廠達成合作，其中為奔馳、奧迪提供車載通信模塊海思芯片；將WiFi的熱點部署到豐田汽車上；國內分別于東風汽車、長安汽車結成了合作關系，共同開發車聯網產品。此外，華為牽手奧迪正式宣布了雙方在將在L4級自動駕駛領域進行聯合創新，并通過最新的奧迪Q7展示了雙方領先的技術。
從一系列合作中看出，華為仍以自己擅長的通訊作為汽車行業的切入點，希望以車聯網及自主駕駛來擴大自身在智能交通生態鏈中的地位。
接著，華為正在申請高精地圖繪制甲級資質，一旦獲批，華為將會成為強大的自動駕駛解決方案供應商。
換言之，華為有可能將成為我國第20家可以構建自動駕駛高精地圖地圖的企業，這意味著華為攻下自動駕駛生態鏈又一城堡，同時表明其可以在之后開展與自動駕駛高精地圖相關業務。
同時，對于華為在整個自動駕駛領域的布局來說，這也是非常重要的一步。而甲級測繪資質，為華為提供了自動駕駛地圖的準入鑰匙。
但據業內人士預計，高精度地圖目前發展最大的難點是，基于各種傳感器所產生的自動駕駛解決方案，能否準確解決用戶的痛點，以及技術成熟度和用戶的訴求以及感官是否能匹配。
如果任正非所說能夠成為現實，那么就意味著華為主導的5G是實現自動駕駛的關鍵一步。
在5G技術的支持下，車與車、車與基站、基站與基站之間能夠實現快速通信，從而獲得實時路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，以提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂信息等。
相比4G網絡，5G網絡具備超大帶寬、超低時延和超大接入量等特點，峰值速率提升在20倍以上。屆時城市交通系統會成為一套龐大的、真正意義上的“車聯網”，每輛車都在進行信息的交互，如同現在的電腦和因特網一樣。云計算幫助每輛車都擁有了一個智慧的大腦，充足的路況信息則讓每輛車都對道路了如指掌，在這種條件下，完全無人駕駛才可能實現。
業內人士表示，在推出5G和智能芯片之后，華為地圖標注隱藏多年，對自動駕駛野心暴露出來。
申報甲級測繪資質，打的算盤依然明確，最終華為將會建設成5G+鴻蒙操作系統+芯片+高精地圖的自動駕駛布局。
問題是，自動駕駛需要什么樣的高精地圖以及哪些屬性，更重要的是，高精地圖這盤棋，華為打算怎么下？
據雷鋒網了解，自動駕駛需要一個實時更新的地圖，能夠發現現實的變化，能夠自己維護的地圖，一方面保證行業采集的精度、安全和可靠性，另一方面保證眾包的數據的規模化和新鮮度，實現了一個高準確度、實時發現變化、環境的感知地圖。
簡言之，在許多超視距和傳感器看不到的地方，讓汽車實現感知和判斷是很困難的，而高精地圖作為一個增強的傳感器，可以幫助自動駕駛做出一個決定，讓汽車在正確的時間做一個正確的決定。
Map Kit-手機實現厘米級定位
前不久，有高精地圖從業人員認為，華為未必是準備獨立制作高精度地圖，申請資質或許僅是為滿足自動駕駛測試需要。
然而，事實是華為在不久的將來推出地圖服務，可用手機實現厘米級定位。
8月10日，華為消費者業務云服務總裁張平安在2019華為開發者大會演講中發布了面向海外的MapKit——華為地圖服務能力。
也就是說，確認了華為地圖標注即將正式進入地圖領域，并將于10份推出Map Kit。
他表示：“MapKit將只在中國以外的國家和地區，為海外應用的開發者提供服務。我們的目的是為開發者提供選擇，使能海外應用的開發者進行基于地圖能力的應用創新。”
此外，張平安稱， MapKit是后臺的地圖服務能力，并不是面向消費者的地圖應用，主要發揮華為智能終端的芯-端-云協同優勢，開放更多的地圖創新服務，讓應用開發者有更廣闊的創新空間。
也就是說，華為希望海外應用的開發者集成HUAWEI MapKit，當其他地圖服務不可用時，還可以使用華為地圖服務能力，確保用戶體驗的連續性。
據雷鋒網了解，華為地圖標注公司旗下所有應用都將會率先應用自己的地圖服務，同時面向海外的華為地圖服務能力，將會開放6大類25種API接口，覆蓋海外超過150個國家和地區，支持40多種語言。
通過MapKit，開發者可以實現自定義地圖和添加標記、實時路況和路線規劃、精準定位和AR導航與標記，還將支持增強現實測繪。
那么，華為的地圖到底是什么樣子？
業內人士總結認為，華為地圖標注的地圖邏輯主要具備四個特征：自定義地圖、實時路況與規劃、精準定位、AR導航與標記。
值得注意的是，繼發布鴻蒙os之后，華為又發布了Cyberverse數字平臺，它是華為地圖服務“MapKit”的一款AR導航與標記的應用。
據雷鋒網了解，該平臺為AR實景地圖服務平臺提供導航和標記，同時可使用手機進行厘米級定位。
此外，華為地圖標注內部工程師曾公開表示，Cyberverse可用于在景點、博物館、智慧園區、機場站等空間，目前已有3D步行導航、虛擬樓宇信息、智慧園區IoT信息等應用場景，今年將會在國內5個著名景點進行開發者測試，到2020年年末，將在1000個地點提供服務。
總之，華為地圖標注表態不造車、不做零件，僅布局車聯網。其實，龐大的汽車及出行產業也成為華為的大市場，疊加車路協同、城市管理等衍生業態，這顯然比造車有更大的想象空間。
按照任正非的說法，華為的5G技術在全球領先競爭對手2-3年，這讓其在有關自動駕駛的通信基礎設施方面占據了制高點。盡管披露了“鴻蒙”在車聯網方面的性能，但華為還在繼續拓展這個領域的邊界，那就是高精地圖。
相關地圖標注熱門問答
℡單曲、循環ミ
這是在下一盤大棋呀！它絕對不是針對國內市場的地圖/地圖，這是沖著google map去的！在國外，沒了google 全家桶，最大的損失就是沒了Googlemap（還有gmail，youtube等），連路都不能導航。結合鴻蒙os的發布，一旦時機成熟，安卓os早晚會被華為拋棄...
2021-02-24 11:52:17
theresa119
如果需要定位另一個華為手機，需要被定位的手機是開機、聯網的、手機上登錄華為帳號、并且開啟手機找回，如果有一個條件未滿足，則不可定位。
2021-08-27 21:30:33
008michael
華為手機怎么查找別人的手機位置演示機型:華為p30(系統版本：EMUI10.1)以華為p30為例，首先要知道另一部手機的賬號和密碼，并且另一部手機處于聯網狀態且開啟了查找手機的功能，然后點擊進入查找我的手機，接著進入登錄界面，將另一部華為賬號密碼進行綁定登錄，最后進入定位即可。
2021-11-19 06:37:29
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地圖市場設置了較高的準入壁壘，國外企業也基本不可能進入我國導航電子地圖制作領域。目前國內只有12家公司獲得該項資質，隨著智能手機產業發展迅猛，智能手機普及率逐步抬升，智能手機行業的快速發展為國內手機地圖產業的崛起奠定了良好的基礎。星瀚傳媒可為客戶提供全方位的手機地圖標注業務；使客戶的信息點在國內6億部智能手機中有所體現，市場潛力巨大。有需要請電話咨詢：15730087443。
2021-02-08 16:08:04
地圖，我相信只要做互聯網的人基本都知道，不做互聯網的人可能也知道。嗯，它是一款地圖導航軟件。同行有、、搜狗地圖等。2005年推出，已經15年了，現在市場上地圖導航是二強爭霸格局，地圖與地圖。雖然手機上棄地圖兩三年了，但在PC上有時查地方時還是用地圖比較多。做好地圖有什么意義呢?很多人其實并不知道，地圖月活躍用戶2億+，之前有新聞，地圖用戶已突破3億。有需要請電話咨詢：15730087443
2021-02-08 16:12:17
現在的華為公司不停放風可能新的技術出來，然后引得大家覺得華為公司又在吹牛了，但回顧這些年來吹過的牛基本上都完成了，華為剛剛發布了鴻蒙系統，引得業界一片驚嘆，但接近著華為發布的Cyberverse更是在地圖上有了新的技術創新點，Cyberverse其實就是AR實景地圖服務平臺。現在地圖領域競爭已經趨向于白熱化，地圖不停在玩出新花樣，地圖也在緊跟著步伐，華為地圖技術直接從高端切入，這也是華為公司為了構造自己的生態系統服務的，因為在生態中地圖占據非常重要的一個比例。
2021-02-22 15:15:23
?風口浪尖上的華為前幾天在推出「鴻蒙」操作系統后，又宣布將在 10 月份發布自己的地圖服務「Map Kit」，具備： 1、自定義地圖；2、實時路況，自定義規劃；3、精準定位；4、AR導航與標記 四大特性。于是網絡上一陣沸騰，有的說“我要卸載地圖，以表敬意”，有的說“希望華為能安靜的做好地圖，不要在 APP 里整一些亂七八糟的功能”，國內地圖應用都紛紛躺槍，有點天下苦秦久矣的意思。
2021-02-22 15:15:24
2020華為開發者大會于9月10日-12日在中國·東莞松山湖成功舉辦，華為消費者業務云服務總裁張平安重點介紹了地圖服務最新的進展，從2019年HDC截止至2020年8月底，華為地圖POI數據從3000萬增長到1.8億，目前已有超過2000款應用集成地圖服務。其中，位置服務（Location Kit）帶來RTK高精度亞米級定位技術、Super GNSS城市峽谷定位等技術，能夠實現不同場景下的米級、亞米級、甚至厘米級定位需求，讓應用實現車道級導航、精準出行、室內導航、AR導航等功能。
2021-02-22 15:15:25
華為AR高精度地圖標注怎么弄？華為手機自帶地圖標注公司位置信息服務
▲點擊上方 雷鋒網 關注華為發布AR高精地圖，2020年將落地1000個地點。華為的版圖正在變強。任正非曾說過，華為不造車，但要做車聯網，目前看華為在行動。現如今全球車企自動駕駛量產時間集中在2021年左右，高精地圖作為其中的必要技術理應更早落地，預計2020年將成為主機廠確定供應商的年份。從華為近段時間的動作來看，其也在為自動駕駛時代的到來做準備。而對于地圖能力的爭奪，則成為華為備戰自動駕駛增量供應商中的重要一環。...
2021-02-22 15:15:26
華為地圖服務定位商鋪工廠位置怎么標注？華為導航地圖如何標注商家信息？
眾所周知，華為目前推出的新機，海外版本都是沒有預置谷歌服務的，無法自行安裝，谷歌也不提供服務支持。先不說什么YouTube這些娛樂服務，連最基本出行需要用到Google Map都不能夠使用。這對于華為新機的銷量是非常巨大的打擊。舉個最簡單的例子，如果華為P40 Pro不能用地圖服務，什么地圖都不能用，你還會付款嗎？所以，對于華為地圖標注來說，海外市場手機想要大賣，基礎服務APP是必須要上的。
2021-02-22 15:15:27
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地圖引擎是華為HMS五大根服務能力之一，目前已有出行導航、便捷生活、社交通訊等領域的2000多個海外應用接入華為地圖引擎。介紹Map Kit去年8月10日，華為正式宣布開放HMS生態，地圖能力是HMS Core開放的14項核心能力之一，于2019年面向海外應用的開發者開放。此后一年內，華為發布AR地圖，與全球范圍內的頭部地圖應用開發者共同構建了室內室外無縫切換、2D與3D深度融合的高精度地圖服務能力，持續開放地圖引擎服務。
2021-02-22 15:15:27
如何把公司位置信息標注在華為手機地圖上？華為地圖標注服務精準至厘米級
華為開發者大會繼正式宣布鴻蒙系統之后，華為又宣布了一個重磅級別的服務——地圖服務！下午的中，華為地圖標注消費者業務云服務總裁張平安進行了主題演講。主題演講中張平安確認，華為即將正式進入地圖領域，并將于10份推出Map Kit。該地圖服務基于視覺定位，可實時反饋交通狀況，可精確至厘米級、分米級。張平安提到，華為公司旗下所有應用都將會率先應用自己的地圖服務，同時也歡迎全球的開發者使用華為的地圖服務。目前華為地圖服務已經提供6大類，總共25種API接口。
2021-02-22 15:15:28
華為自帶地圖標注商戶信息怎么操作？華為手機地圖標記商家位置怎么弄？
?華為遭遇美國斷供后，其此前包括海思芯片在內的多項研發成果浮出水面。在谷歌開始執行斷供后，經外媒披露，華為正在準備推出其自己的手機操作系統。由于構建系統生態難度巨大，華為應該做好構建包括地圖應用在內的一系列基礎產品的心理準備。上周，華為及其子公司被美國商務部納入“實體清單”（Entity List）。這意味著華為要想購付款美國技術，必須獲得美國政府的許可。美國政府也有權利以違反國家利益拒絕許可。
2021-02-22 15:15:29