華為遭遇美國斷供后,其此前包括海思芯片在內的多項研發成果浮出水面。在谷歌開始執行斷供后,經外媒披露,華為正在準備推出其自己的手機操作系統。由于構建系統生態難度巨大,華為應該做好構建包括地圖應用在內的一系列基礎產品的心理準備。
上周,華為及其子公司被美國商務部納入“實體清單”(Entity List)。這意味著華為要想購付款美國技術,必須獲得美國政府的許可。美國政府也有權利以違反國家利益拒絕許可。
本周,谷歌宣布其將遵守禁令,停止向華為供應Android軟件。谷歌于2005年付款下Android。目前尚不清楚這一舉動波及范圍究竟有多大,但包括谷歌地圖(Maps)、Youtube和Chrome等在內的應用,很可能對未來華為智能手機的用戶而言無法使用。
一旦如此,這對海外華為手機用戶而言將是一個沉重的打擊。例如對于在開車時已經習慣谷歌地圖導航的用戶,將只能通過應用商指路人地圖標注服務中心外的手段滿足地圖需求。而一旦谷歌外的其他應用也開始斷供華為,那么用戶就只能開啟汽車上的“車載導航”(前提是車載導航足夠準確)功能了。
這可能為中國地圖供應商帶來利好。地圖在三年前正式上線了境外服務,根據地圖的說法,其地圖數據已經覆蓋了多數國家和城市。但無論是從界面還是語言的設計,其核心用戶仍主要圍繞中國的出境游客。對于本地人而言,沒有理由放棄谷歌地圖。
但在目前的情況下,一旦海外華為手機用戶“無圖可用”,而中國地圖供應商又可以提供完善的全球服務,這些用戶轉而投向中國圖商的懷抱并非幻想。此外,歐洲地圖供應商TomTom、Here,甚至是開源地圖OpenStreetMap也有可能成為消費者的選項。
可以確定的是,根據Counternt Research等數據咨詢公司的數據,華為智能手機的境外市場出貨量幾乎相當于其智能手機產量的一半。而在去年,華為的手機出貨量就超過了2億部。這是一個非常巨大的用戶市場。
華為還有另一條路可以走,即構建自己的地圖產品。一旦華為準備推出自己的手機操作系統的消息屬實,作為世界第二大智能手機制造商,其也極有可能像世界上其他擁有操作系統的巨頭企業一樣,搭建最基礎、最普世的應用,從而避免使用頻次最高的幾個應用落入競爭對手的懷抱。
對于目前占據市場的IOS和安卓兩大系統而言,其都有官方供應的地圖產品。前者是蘋果地圖,后者是谷歌地圖。谷歌地圖、谷歌地球產品的風靡,可以追溯至谷歌創始人拉里·佩奇對地圖的熱愛。而蘋果在與谷歌合作多年后,也開始逐漸意識到地圖的基礎性,轉而在2012年開始推出了自己的地圖產品。
與谷歌多年的地圖軟件經驗相比,蘋果在最初版本的地圖中,地圖效果、服務能力均遭到了客戶質疑。但蘋果在數年間,通過招攬人才、收購企業等方式逐步完善了其地圖服務能力。近年間,蘋果收購了多家地圖企業,包括Broadmap、HotStop、Locationary、EMBArk、Placebase、WifiSlam、Mapsense、Coherent Navigation等。
從手機制造商的角度而言,蘋果的發展路徑對于華為更有參考價值。因此,人才、收購等路徑同樣適用于華為。
事實上,即便是華為明天立即推出一款“華為地圖”,也并不值得讓人驚訝。從公開資料中已經有很多線索可以得出,華為已經在地圖人才和研發這兩條路上,有了多年的布局。
在武漢,早在2010年,華為就開始大量地理信息系統(GIS)方向的畢業生,大多數從事無線網絡規劃優化的工作。而后,華為愈發展現出對遙感、測繪、GIS的興趣,相應人才的也逐步擴大規模。近年來,華為在北京和西安的研究所開始GIS方向的搜索算法工程師,這已經不是從事網絡規劃,而是專門的地圖研究。該崗位的描述中就明確寫道:“負責手機地圖搜索相關技術的研發”。
泰伯網也從多方渠道印證了華為多年來在地圖領域的研發。作為華為研發的三層結構之一,也是最基礎層的研發部門,“華為2012實驗室”很少出現在公共視野。該實驗室主要研究新一代通信、云計算、音頻視頻分析、數據挖掘、機器學習等技術,主要面向未來5-10年的科技發展方向。此前,披露華為備用芯片的“華為海思”,就是該實驗室的下設機構。
除海思外,該實驗室還聚攏了一大批以科學家命名的實驗室。包括圖靈實驗室、高斯實驗室和黎曼實驗室。而黎曼實驗室,可以說是整個華為的“時空信息研發中心”。其研究領域包括時空信息、室內導航、高精地圖、三維建模等技術。目前,黎曼實驗室的主任由武漢大學遙感信息工程學院孫明偉擔任,他的主要研究方向就是攝影測量與遙感、計算機視覺。
華為如果真的準備開展其地圖業務,將面臨幾個重要環節的挑戰。例如,資質的獲取,海外數據獲取的資格等。最初,蘋果在開展全球測繪時,就是通過與供應商TomTom合作完成,而在中國最初是由地圖擔任蘋果地圖的數據供應商。
另一方面,建立系統生態,地圖只是數個重要切入點之一。此前,諾基亞、黑莓(BlackBerry)、微軟(Microsoft)、英特爾(Intel)等多家巨頭都嘗試打破蘋果和Android的雙頭壟斷,但事實是,根據納(Gartner)的數據,截至2017年底,使用這兩種系統外的手機總共僅占0.1%的市場。
華為手機在今年第一季度的全球銷售勢頭強勁。華為手機銷量同比增長50%,至5900萬臺,而其競爭對手三星(Samsung)和蘋果(Apple)的銷量分別下降10%和23%。在這個樂觀環境下,軟件及系統服務的競爭力也許才是華為真正要面臨的巨大挑戰。
℡單曲、循環ミ
這是在下一盤大棋呀!它絕對不是針對國內市場的地圖/地圖,這是沖著google map去的!在國外,沒了google 全家桶,最大的損失就是沒了Googlemap(還有gmail,youtube等),連路都不能導航。結合鴻蒙os的發布,一旦時機成熟,安卓os早晚會被華為拋棄...
2021-02-24 11:52:17
夜之流浪
把離線包保存到sd卡根目錄即可,然后打開地圖,打開后它會自動搜索導入的。注:根目錄就是再也沒有跟上一級目錄的意思,就是不要放到任意文件夾里面去。
2021-06-21 18:02:21
theresa119
如果需要定位另一個華為手機,需要被定位的手機是開機、聯網的、手機上登錄華為帳號、并且開啟手機找回,如果有一個條件未滿足,則不可定位。
2021-08-27 21:30:33
008michael
華為手機怎么查找別人的手機位置演示機型:華為p30(系統版本:EMUI10.1)以華為p30為例,首先要知道另一部手機的賬號和密碼,并且另一部手機處于聯網狀態且開啟了查找手機的功能,然后點擊進入查找我的手機,接著進入登錄界面,將另一部華為賬號密碼進行綁定登錄,最后進入定位即可。
2021-11-19 06:37:29
地圖市場設置了較高的準入壁壘,國外企業也基本不可能進入我國導航電子地圖制作領域。目前國內只有12家公司獲得該項資質,隨著智能手機產業發展迅猛,智能手機普及率逐步抬升,智能手機行業的快速發展為國內手機地圖產業的崛起奠定了良好的基礎。星瀚傳媒可為客戶提供全方位的手機地圖標注業務;使客戶的信息點在國內6億部智能手機中有所體現,市場潛力巨大。有需要請電話咨詢:15730087443。
2021-02-08 16:08:04
地圖,我相信只要做互聯網的人基本都知道,不做互聯網的人可能也知道。嗯,它是一款地圖導航軟件。同行有、、搜狗地圖等。2005年推出,已經15年了,現在市場上地圖導航是二強爭霸格局,地圖與地圖。雖然手機上棄地圖兩三年了,但在PC上有時查地方時還是用地圖比較多。做好地圖有什么意義呢?很多人其實并不知道,地圖月活躍用戶2億+,之前有新聞,地圖用戶已突破3億。有需要請電話咨詢:15730087443
2021-02-08 16:12:17
現在的華為公司不停放風可能新的技術出來,然后引得大家覺得華為公司又在吹牛了,但回顧這些年來吹過的牛基本上都完成了,華為剛剛發布了鴻蒙系統,引得業界一片驚嘆,但接近著華為發布的Cyberverse更是在地圖上有了新的技術創新點,Cyberverse其實就是AR實景地圖服務平臺。現在地圖領域競爭已經趨向于白熱化,地圖不停在玩出新花樣,地圖也在緊跟著步伐,華為地圖技術直接從高端切入,這也是華為公司為了構造自己的生態系統服務的,因為在生態中地圖占據非常重要的一個比例。
2021-02-22 15:15:23
華為地圖商戶標注價格多少?商指路人地圖標注服務中心標注在華為手機地圖上怎么弄?
如果你是新朋友,請點擊上方的藍色字 關注 “高科技愛好者”,保證不會讓你失望的.就在所有人,都還在討論華為鴻蒙系統的時候,華為突然又宣布了一個大招——華為地圖。8月10日,在華為開發者大會的第二天,華為消費者業務云服務總裁張平安正式確認,華為將會進軍地圖領域,并且會在今年10月份之前,發布地圖服務Map Kit。據悉,華為Map Kit并不是一個直接的應用,而是一種地圖服務,提供25個API接口(可以無縫對接國外多個主流軟件)!目前,已經能提供150個國家的地圖服務,覆蓋40...
2021-02-22 15:15:24
?風口浪尖上的華為前幾天在推出「鴻蒙」操作系統后,又宣布將在 10 月份發布自己的地圖服務「Map Kit」,具備: 1、自定義地圖;2、實時路況,自定義規劃;3、精準定位;4、AR導航與標記 四大特性。于是網絡上一陣沸騰,有的說“我要卸載地圖,以表敬意”,有的說“希望華為能安靜的做好地圖,不要在 APP 里整一些亂七八糟的功能”,國內地圖應用都紛紛躺槍,有點天下苦秦久矣的意思。
2021-02-22 15:15:24
華為AR高精度地圖標注怎么弄?華為手機自帶地圖標注公司位置信息服務
▲點擊上方 雷鋒網 關注華為發布AR高精地圖,2020年將落地1000個地點。華為的版圖正在變強。任正非曾說過,華為不造車,但要做車聯網,目前看華為在行動。現如今全球車企自動駕駛量產時間集中在2021年左右,高精地圖作為其中的必要技術理應更早落地,預計2020年將成為主機廠確定供應商的年份。從華為近段時間的動作來看,其也在為自動駕駛時代的到來做準備。而對于地圖能力的爭奪,則成為華為備戰自動駕駛增量供應商中的重要一環。...
2021-02-22 15:15:26
華為移動手機地圖標注商鋪怎么弄?華為地圖全球生態商鋪標注服務
地圖引擎是華為HMS五大根服務能力之一,目前已有出行導航、便捷生活、社交通訊等領域的2000多個海外應用接入華為地圖引擎。介紹Map Kit去年8月10日,華為正式宣布開放HMS生態,地圖能力是HMS Core開放的14項核心能力之一,于2019年面向海外應用的開發者開放。此后一年內,華為發布AR地圖,與全球范圍內的頭部地圖應用開發者共同構建了室內室外無縫切換、2D與3D深度融合的高精度地圖服務能力,持續開放地圖引擎服務。
2021-02-22 15:15:27
華為高精地圖商戶標注步驟是怎樣的?商家位置標注到華為地圖如何操作?
華為發布AR高精地圖,2020年將落地1000個地點。文 | 利榮在車聯網領域,華為的版圖正在變強。任正非曾說過,華為不造車,但要做車聯網,目前看華為在行動。現如今全球車企自動駕駛量產時間集中在2021年左右,高精地圖作為其中的必要技術理應更早落地,預計2020年將成為主機廠確定供應商的年份。從華為近段時間的動作來看,其也在為自動駕駛時代的到來做準備。而對于地圖能力的爭奪,則成為華為備戰自動駕駛增量供應商中的重要一環。
2021-02-22 15:15:29
華為自帶地圖標注商戶信息怎么操作?華為手機地圖標記商家位置怎么弄?
?華為遭遇美國斷供后,其此前包括海思芯片在內的多項研發成果浮出水面。在谷歌開始執行斷供后,經外媒披露,華為正在準備推出其自己的手機操作系統。由于構建系統生態難度巨大,華為應該做好構建包括地圖應用在內的一系列基礎產品的心理準備。上周,華為及其子公司被美國商務部納入“實體清單”(Entity List)。這意味著華為要想購付款美國技術,必須獲得美國政府的許可。美國政府也有權利以違反國家利益拒絕許可。
2021-02-22 15:15:29
北京時間7月5日,自然資源部發布公示信息顯示,華為等7家單位申報甲級測繪資質,公示截止時間為7月11日。 在上述公示前,業內消息顯示華為海思在看地圖方面的標的,根據了解,基本上獨立的圖商,都被華為“掃”過了一遍。在尚未有確定的并購消息時,華為申請的地圖甲級資質進入公示期,距離拿下僅有一步之遙。 華為申請甲級地圖資質,很多人都會將其與華為汽車業務聯想到了一起,如果僅僅如此,那么就是低估了華為的部署能力。ICT巨頭劍鋒所指,必然是萬物互聯的數字世界。
2021-02-22 15:15:29